OPEL Calibra 2.0L 16V
Carateristiques d'origines
Motorisation 1998cc DOHC, 16 Soupapes, 4 Cylindres de 150 Cv

  • ABS, Direction assistée, Ordinateur de bord
  • Auto-radio Blaupunkt, 4 Haut-parleurs, 2 Tweeters
  • Alarme volumétrique et coupe circuit
  • Toit ouvrant, Vitres teintées
  • Echappement "faux" double sortie d'origine
  • Sièges tissus, peinture métallisée gris anthracite
  • Jantes aluminium d'origine, Pneumatiques VENTUS 205/55*15V

Le Moteur
Moteur 2.0 16V
Evolution du block moteur
Caractéristiques
  • 1998 Centimètres cube
  • 4 Cylindres
  • 16 Soupapes
Performances
  • Vitesse max : 222 Km/h
  • Réalisée (cpt) : 238 Km/h
  • 0 à 100 : 9"7
  • 1000m DA : 29"8
Consommation
  • Ville :9,5L
  • Route :7,8L (120)
  • Autoroute :8,7L (160)
Quelques Photos
Les modifications apportées
# Changement de l'auto-radio pour un SONY CDX 4100 CD avec Joystick.
= Affichage lisible en toutes conditions mais le son n'est pas très chaleureux !
(1790 Frs MAXAUTO)
# Changement du silencieux arrière par un SEIBRING double sorties ovales chromées.
= Un doux ronronnement mais pas agressif !
(2117 Frs NORAUTO)
# Mise en place d'un kit d'admission d'air directe GREEN.
= Gains de DB assurément mais pour les CV?
(436 Frs NORAUTO)
# Mise en place d'une barre anti-rapprochement SPARCO
= Caisse rigidifier !
(392 Frs MAXAUTO)
# Changement des optiques de phare pour des blancs.
= Montage facile mais prudence !
(2 x 316 Frs OPEL)
# Changement des deux pneus avants, des FALKEN en 205/55*15 VR. 
= Paraît-il que ce sont de très bon pneus, j'espère car le Michelin mxv3a est au même prix !
(863Frs x 2 NANTES EQUIPE AUTO)
# Changement du pommeau de levier de vitesse.
(190 Frs MAXAUTO)
# Changement des soufflets de frein à main et de levier de vitesse pour une sellerie en cuir.
(150 Frs Cordonnerie)
# Remplacement du catalyseur par un intermédiaire SUPERSPRINT.
= Plus de couple et de reprise pour une consommation moindre !
(1100 Frs NORAUTO)
# Changement des suspensions pour un kit ULTIMATE avec rabaissement de 30mm.
= L'effet de la force centrifuge en virage est grandement atténué et le look y gagne mais on sent bien les imperfections de la route !
(4180 Frs NANTES EQUIPE AUTO)
# Couplage du système de fermeture centralisée à distance de META SYSTEM avec le boitier d'origine pour profiter d'un fermeture des portes à distance tout en conservant la mise en action de l'alarme d'origine avec la clef. La société META SYSTEM commercialise un appareil qui est sensé remplacer le système de fermeture centralisée du Calibra, mais si vous avez une alarme d'origine, le remplacement de ce boîtier ne vous permettra plus d'activer votre alarme. Il faut alors coupler les deux boîtiers pour profiter des avantages de chacun, mais l'alarme ne sera pas activable avec la télécommande, il faudra toujours utiliser la clef ! (490 Frs MAXAUTO)
Pour ce faire il faut souder un fil entre les broches :
  • N°12(JP1) : Alarme
  • N°11(JP2) et N°9(JP3) : Alimentation
  • N°2(JP8) et N°6(JP6) : Moteurs portes, des deux boîtiers
Mon avis
Une voiture magnifique et que nous ne croisons pas souvent sur nos routes. Une voiture souple et puissante, agréable à conduire si on baisse légèrement la garde au sol car sinon la voiture balance trop dans les virages. Une position de conduite couchée et un habitacle très spacieux (parfait pour les grands). Une sonorité moyenne sauf si on change l'échappement alors seulement un doux ronronnement relève le coté sportif de ce coupé unique !
Informations
VENDU le 30/01/1999 pour la modique somme de 53500Frs