OPEL CALIBRA 2.OL
La première la blanche : Calibra 2.0 I de 1992 avec pratiquement tout d'origine...
  • Fonds de compteur blanc
  • Changement du catalyseur par un tube supersprint
  • Echappement Irmsher double sorties chromées
  • Préparation Kustomorphose
  • Filtre K&N
  • Autoradio Laser Sony avec un chargeur 10cds.
  • Tapis Moquette intérieur couleur noir.
Voila c'est tout, au fait avec celle-ci je bloquait le compteur à ... 250km/h......
OPEL CALIBRA 16V
La seconde la verte : Calibra 16v de 1995
  • Fonds de compteur blanc
  • Tapis noir et blanc calibra 16v personnalisé‚
  • Téléphone 8watts Motorola avec mains libres
  • Echappement Irmsher avec double sorties noir
  • Filtre K&N
  • Kit carrosserie Irmsher comprenant spoiler, bas de caisse et jupe
  • Aileron arrière Irmsher
  • Pare Soleil arrière
  • Ressort court Irmsher -3cm
  • Barre Antiraprochement
  • Autoradio Alpine avec chargeur 6cds intégré au dessus de la boite à gants
A venir :
  • Préparation moteur 210cv Chez Sprecher, avec arbres à cames, boîtier reprogrammé, admission et papillons
  • Catalyseur supprimés et ligne et peut-être une paire de jantes en 16 OZ POLARIS, je dis peut-être parce que cela te fait perdre de la vitesse, et moi j'aime plutôt en gagner.
Suite :
La préparation moteur que j'attendais est finie. C'est vraiment super comme différence, mais, çà a son prix. Enfin c'est fait et puis j'en suis content pour l'instant, parce que je pense qu'on en a jamais assez. Désormais je suis à 207cv, 210 annoncé mais au banc il y a une différence de 3cv.... mais bon. Sinon, j'ai eu le plaisir d'essayer une 150cv comme ton ancienne et je suis super content et oui je trouve quelle poussait moins que la mienne d'origine. Une préparation qui pour moi me fait plaisir et je tiens à te faire partager çà !
Ce n'est pas raisonnable !
Il y a une vrai différence avec l'origine, un changement radical de voiture, et la puissance est disponible dès 3000trs, le couple atteint désormais 31.4mkg, au lieu de 18.8 à l'origine ! une plage de couple que tu sens à chaque accélération ! çà te colle comme une gti, contre ton siège mais avec des accélérations digne d'une vrai sportive. Je suis pressé d'avoir fini mes 2500km de rodage pour pouvoir exploiter pleinement toutes la puissance !
P.S : au fait j'ai aussi été obligé de changer mon compteur, et encore apparemment il faudrait que j'en mette un autre de turbo ou un 300 ? enfin on verra ça un autre jour parce que c'est comme même pas tous les jours que je montes à ...
Un petit tour du véhicule !
Informations
VENDU, Remplacé par un coupé PEUGEOT 406 V6, puis par un coupé BMW M3 3.2L