A l'origine un 1200 LS (55cv) boite 4 rapports avec un intérieur bleu ciel
(l'horreur) et un carrosserie grise.
Sur la photo déjà envoyé elle n'est pas encore bleu, elle est chaussée en 13 pouces entre les deux
il y a eu des 14 pouces mais pas de photos.
- Jantes 15 pouces MIM Falso chausées en SP Sport 8000
- Kit ressorts + Amortisseurs JAMEX -60 mm
- Vitres noires
- Intérieur complet RECARRO (semi bacquets)
- Compteurs d'une 1600 GT avec fonds faits maison
- Console centrale modifiée d'une Golf II
- Toit ouvrant AUTOMAXI qui va être remplacé par WEBASTO large electique (il
est commandé : c'est un question de jours)
- Sortie REMUS 90mm (été 99 un ligne complète INOX va prendre place ainsi
qu'une barre anti rapprochement)
- Peinture bleu tour de France de chez Ferrari pare chocs avant de la nouvelle
Lancia Delta et arrière de Golf G60.
- Entrée d'air de Fiat Ritmo, Extracteurs d'air d'Astra GSI
- Véritable trappe Aviation en alu
- Extensions d'ailes et aileron d'une 1800 GTE
- Freins groupe N
- Barre stabilisatrice d'une 2.0 GSI 16v
- Moteur 1600 SV avec bougie Lodge Golden et K&N avec boite 5 rapports F10 en
attendant de trouver une F16 courte
Projets presque réalisés donc à court terme :
- Un train arrière de 20 GSI 16v avec les disques !
- La direction assistée du même modèle
- Les bas de caisse (il sont dans mon garage)
A plus long terme :
- un intérieur en cuir complet 2 ton carrosserie et noir.
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