BMW : Bayerische Motoren Werke (Usine bavaroise de moteurs) est né en 1918 comme fabriquant de moteurs d'avion, d'où le sigle composé d'une hélice stylée aux couleurs de la Bavière, le bleu et le blanc. BMW va aussi motoriser camions, bateaux et motos. La firme DIXI est rachetée en 1928, elle produit des Austin Seven ce seront les première BMW à quatre roues. Le premier six cylindres apparait en 1933, version deux litres en 1935. La seconde guerre mondiale va porter au plus haut la technologie Allemande puis l'écraser sous un tapis de bombes. En 1945, BMW remet ses chaînes de production en route. Les limousines V8 ne trouvent guère preneur et la moto fait vivre la firme. En 1959 la faillite menace et la naissance de la 700 sauve BMW de justesse. 1962 la 1500, familiale rationnelle plaît énormément. 1966, apparition de la série 'Jubilé' et absorption de la firme GLAS, d'où l'adoption d'un coupé et de moteurs V8, sans lendemain. 1967, le célèbre six en ligne naît pour la série 2500, 2800 et 3.0, berlines et coupés. La nomenclature actuelle apparait en 1973 avec la série 5. Série 3 en 1975, Série 6 en 1976, Série 7 en 1977. Depuis, un renouvellement régulier aussure la progression , le passage à une production plus généraliste et plus copieuse. Mais un certain culte de l'exception s'exprime aussi avec la sortie en 1987 d'un 750i avec un V12. Engagement en Formule 1 avec un titre en 1983 avec Brabham.